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今年３回目の乗鞍はエコーラインから。 センターをスタート 鈴蘭橋から山頂方向は、雲の中。 　三本滝をスタートにすればよかった、売店レストランが閉鎖されており、駐車場の規制がなかった。繁忙期にはここに車をとめることが出来なかった。７月１日開通...

前回のリベンジで 朴ノ木は強烈な日差し 平湯峠は70％、5％しか差がない 槍見は 遠いけどよく見える ２本松付近 全部見えます どんどん上がって わかりにくいけど〇の中にいるんです。四ッと大丹生の鞍部。 　桔梗が原付近で、カメラをセットしてたらロー...

コースは、白川10峠。南側半分を目標に、 中川原公園をスタート。 この中に鮎掛けが10人以上いる 前回同様ここから無反峠へ 今回はトンネルを通らず旧峠へ、無反峠。 黒川の上流方向、大多尾峠を越えれば東白川にいたる。 　佐久良太神社まで降りてきた。...

こっちにも記録が残ってないと、訳が分からなくなるので、引っ越し。 中古のバッテリーを買ってみた 新品の半値以下だったのでやや心配だったけど、Aモードで山坂入れて 130km走った。1本担いでいけばAモードで山坂あっても300ｋｍ走れるぞ！！。ブルべじ...

前回の乗鞍の下りで、どうしてもこれは変えねばと思い、 　ポチッとしてしまった、二日で来た、こんなもの需要があるのだろうか、それともTb1eがバカ売れしていてそこに不満を持ってるユーザーが多いのか。　トータルで150gほど重くなったが、ブルックスの...

gooblogにアップした分だけど、Tb1eに少し変更を加えることにしたので、再up。 TB1eは20kgを超えている車への積み下ろしさえ気後れしてしまう、 ホイルベースが長すぎて、そのうえFFなのでただでさえアンダーステアなのでステムは長くしたくないのだけれど...

半年たった、ブリヂストンTb1eが、昨日の乗鞍の下りで わかりにくいけど、フェンダーが粉っぽい、のと、ブレーキの効きが甘くて、よく見てみたら。 ボロボロ、最初から効きが甘かったけど、半年でこうなるか～。 アサヒで買ってきた、千円。 大きさがだい...

前回のブリヂストンTb1eの燃費を見て、それではっと、乗鞍へ行って見た。 朴ノ木をスタート。バッテリは今月初めにフル充電しておいたのが、90%に減っていた。げど、十分だろうと思って、晴天のスカイラインへ、いざいざ。 ところが、平湯峠に着いたら、 ...

まずは父の日。 プリント大福がよくわからんけど、おいしい。 214.25kmで40%からのスタート。 急に真夏になったもんだから 暑くて そうとうな増水で、笠松あたりのサイクリングロードが一部水をかぶってた 頑張らなないで、帰ることに 今回はここまで、255...

　何年前だか忘れた、ロードバイクではもう無理だと観念してTb1eで回ってみた。　燃費のテストが主な目的で、寄り道せずにサッサと、エコモードで実証してみた。 スタートは世継ぎの道の駅、7時ぐらいの出発。 藤墳さんが転んで大けがをしたところ、植え込...