高山線の踏切– category –

やっぱり、ストライプ。 風が強くて 倒れた、冬の取材は結構キビシイ。

名鉄切通し駅に道は通じている、車の往来は結構あります。

ストライプがやって来た、通勤・通学の時間をのぞくと、利用者はほとんどいない、けど取材に結構利用します。

　田園地帯をひたすら東へ、真っ直ぐ。 青の信号は木屋作踏切。

交通量が多く渡るのが難儀な普通の踏切。 このペースでＵＰして行くと美濃太田に到着するのに１年掛かることが判明。ネタの無い日は次々と…。

典型的な平野部の踏切。 車は通らない方がいいようです。

第３領下踏切すぐ横で各務原線と交差する利用者は意外と多いペケ越の金華山、第二領下踏切が見当たらないのです、廃止になったのか？。

第１領下踏切ワードビューがやってきてあせる、スーパーやホームセンター・パチンコ屋など多くて結構混む。

西領下踏切岐阜城とはあまり言わなくて金華山の方が多いようなここから高山線の基点「岐阜駅」までは高架になるので踏み切りはありません表示板が余ったのか二枚作ってしまったのか。カメラと自転車と高山線と輪行の四拍子揃った新シリーズになるかもしれ...