先日、eアシストでバネが切れてあきらめた「自走で分水嶺」の油坂峠へ、行ってきた。
スタートは大和村と、てんで近い。
山はまだ白い、今年は雪が多かったからな～。
大日と三ノ嶺方向
余裕で寄り道の、ジジイに優しい「ブリジストンTB1e」。
向小駄良の店は、外装やり直したか？、なんかキレイ、よけいなお世話か。
aモードで一気に上がって。
白鳥から小駄良・阿多岐の方向。
わずかに残った佐藤さくらの向こうに、古代遺跡の様な高速道路工事のボタ・デポ。
あがった、けど、なんだか感動も達成感もないのです。
間違いなくeアシストが効いて楽ちんなんだけど、やっぱ岐阜から走ってきた方が、キタ～～って思うのです。
桧峠はガンバって自走にしてみるか？？。
峠は福井県側が崖崩れで通行止め、トンネルもガッチリブロックされてた。
峠のお地蔵さん、今まではヘロヘロで着いていたのでよく見なかったけど、よく見るととぼけたお顔で、ほっこり。
一気にくだって白鳥の駅前に到着。今日ここへ寄ったのは目的があって。
幼いころ父に連れてきてもらった駅前の「田中食堂」。
残念、今年の２月に店じまいされてた。も少しはやく来るべきだった。悔やまれる。
飯屋を探そうと南下、大島付近のランドマーク近く、
見つけたのは「G-SQUARE」、失礼ながらこの辺りではしゃれた構えで、
オーダーは、Bランチ、
いつものアンパン・サンドイッチのコンビニ飯と大違い、これではまた太るのです。
帰りぎわ、ながらと３０７に遭遇
旧国鉄東海色のこんなのにも会ってしまった。どしてキハ４０あたりをもらわなかったのだろう。
さて総括。大和のスタートは、9：30、90％、油坂峠、11：00、60％、納輪が13：20で65％。
八百津の久多見のときと同様に、回生充電の威力はすごい。
しかし、自分の足で稼がないとやっぱ、感動が薄い、当たり前ですけど。
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